Siguiendo ruedas

Momentos de la movida ciclista urbana caraqueña vistos desde mi cámara (y quizá desde la de algún(a) pana). Porque el ciclismo urbano nace de la cultura y pasión por la bicicleta, no de la infraestructura, el ciclismo urbano en Caracas Si SE PUEDE! :p
Recent Tweets @pedrodvf

Corriendo contra manu en los piques del 2do aniversario de BiciAventuras

luiso124:

#Epic #Race Ruta Vs Fixie #BiciPique #BiciAventuras vía @martha07pd llegada de foto. 2da Vuelta.

Fotos del 2do Encuentro Nacional de Ciclismo Urbano #EncuValencia2014 :D (fotos por luiso124)

luiso124:

Ciclo turistas llegaron con éxito a casa de @peligroooo en los Guayos. Todos muy felices y agradecidos #BiciAventuras

luiso124:

¡¡¡¡Bici-Tren al sur!!!! #ENCUValencia2014

luiso124:

Gajes del oficio versión 2.0. Esta vez jugando con Clementina

Manuel Valera de CGU y Yeferson Parra de Ruédala Simón representando al ciclismo urbano en el 3er Foro de Ciudades Sostenibles

bicimamisvenezuela:

En relación con la construcción de la Ciclovía que conectaría la zona de Bellas Artes con Plaza Venezuela, la Asamblea de Ciclismo Urbano ha visto con cierto asombro como el emplazamiento de la misma en la acera del Hotel Alba, perjudicaría principalmente a los peatones: En un bulevar reconocido por su tradición artesana, la reducción la caminería obligará a la reubicación de peatones y artesanos en la mitad del espacio de dicha acera. Resulta un tanto sorprendente que, encontrándose esta caminería junto a una vía de 3 canales, la solución sea forzosamente seguir segregando a los peatones, en lugar de plantearse el compartir de la vía para los automóviles.

 

Prestemos atención al antecedente de la Ciclovía entre Plaza Venezuela y Bello Monte: Una vía creada para los ciclistas, que en la práctica sirve de asiento a los consumidores de diversas licorerías de la zona y de puesto de estacionamiento a los motorizados que, ante la mirada inoperante de los funcionarios policiales, continúan obstaculizando la vía.

 

La Asamblea de Ciclismo Urbano, ente que aglutina a colectivos e individualidades de la comunidad ciclista, con el mayor ánimo de cooperación para construir una Caracas mejor para todas y todos, espera poder conversar con las autoridades competentes otras opciones más beneficiosas para toda la comunidad. A continuación el comunicado dirigido a la alcaldiadeccs



Sirva la presente para extenderle un cordial saludo en nombre de la Asamblea de Ciclismo Urbano de Caracas, asociación que agrupa diversos colectivos, grupos e individualidades que hacen vida promoviendo la bicicleta como modo de transporte en la ciudad. En esta ocasión nos dirigimos a usted para informarle que la construcción de un tramo de la ciclovía, a la altura de Bellas Artes, está presentando graves irregularidades que contra el buen vivir de la zona y la trama urbana del lugar, comprometiendo el resultado óptimo del plan de desarrollo de ciclovías urbanas del Municipio Bolivariano Libertador.

    La Asamblea tiene interés en revolucionar la forma en que el ciudadano se moviliza por la ciudad. Por esta razón y en atención a las reconocidas intenciones de la Alcaldía para brindar espacios de encuentro entre los ciudadanos, queremos solicitar ante usted una audiencia para exponer necesidades y propuestas en relación al desarrollo del nuevo tramo de la ciclovía, que comprende el tramo de conexión entre la Universidad Experimental de las Artes (UNEARTE) y la estación de Metro de Bellas Artes, toda vez, que el mismo se está construyendo en la acera, disminuyendo el espacio de los peatones, quienes deben ser los sujetos privilegiados de toda ciudad, amén de los artesanos, quienes constituyen un referente cultural y simbólico de la zona.

    Ahora bien, es menester hacer notar que las políticas públicas de varios países hermanos, son desarrolladas para contribuir con las mejoras de la calidad de vida del pueblo, estando nosotros en la oportunidad de ayudar a cumplir con el objetivo fundamental de la patria que no es otro más que el “Vivir Mejor, Vivir Viviendo”,  consideramos que es necesario tomar en cuenta que el uso de la bicicleta como modo de transporte dentro de las ciudades se circunscribe a lo expresado en el Quinto Objetivo Histórico expresado en el Plan de la Patria, para salvar al planeta de los efectos de la contaminación ambiental causada por el ser humano: “5.4. Contribuir a la conformación de un gran movimiento mundial para contener las causas y reparar los efectos del cambio climático que ocurren como consecuencia del modelo capitalista depredador”, en ese sentido la promoción de la bicicleta como modo de transporte es crucial y forma parte de ese movimiento internacional que redunda en beneficios, para el medio ambiente, para la salud, la felicidad e incidentalmente en la seguridad de las ciudadanas y ciudadanos del país, por lo que consideramos que lo más idóneo sería construir dicho tramo de ciclovía sobre uno de los canales de la Avenida México y no restarle espacios al importante número de peatones que transitan por dicha acera, toda vez que, en la misma se encuentra  una estación de metro y un edificio del plan habitacional Misión Vivienda, lo cual generaría una gran cantidad de conflictos entre peatones y ciclistas, al momento de haberse culminado la obra.

    Por lo anteriormente expuesto, solicitamos su reconsideración en cuanto al desarrollo de dicho proyecto y como Asamblea de Ciclistas Urbanos de Caracas le solicitamos se nos tome en cuenta a los fines de tomar una decisión de forma participativa y protagónica como comunidad organizada.

    Sin más que agregar y agradeciendo su tiempo, esperamos su pronta respuesta, se despide muy atentamente,

La Asamblea de Ciclismo Urbano de Caracas

 

La lucha por el tercer lugar de la cat. Ruta Femenina <3

Celebrando el 2do Aniversario de BiciAventuras Caracas con unos piques entre panas. Hasta trofeos para los primeros lugares había :3

King & Queen of da Mountain :3

luiso124:

¡¡Feliz 2do Aniversario!! #BiciAventuras Caracas

Flayer

La iniciativa nació en una Masa Crítica Caracas 2012 que producía para aquel momento CicloGuerrilla Urbana, en horas del mediodía hace dos años llegábamos a nuestro primer destino Bici-Aventurero en la Universidad Simón Bolívar –> http://goo.gl/PZ2oHz – luego nos fuimos a Bautizar en la iniciativa de Ser Urbano.

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Una vez realizados los votos y el compromiso respectivo en acto público, lúdico,…

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Me encanta el tblog! me encanta el concepto de "bicimami" y me encanta la movida (mi bici es mi medio de transporte a diario) pero tengo que preguntar, ¿que tal es rodar en caracas, con su trafico, con sus motorizados, las subidas y con su gente? ¿es inseguro? lo digo por que soy venezolano pero de punto fijo(nunca vivi en ccs), tengo ya 3 años en buenos aires y 2 años con bici.. siempre me ha dado curiosidad sobre como seria andar en bici en caracas. saludos..
siguiendoruedas siguiendoruedas Said:

luiso124:

bicimamisvenezuela:

Es genial :)

Caracas tiene sus bemoles: aceras, motorizados, subidas, tráfico vehicular violento, vías que podrían estar mejor diseñadas, iluminadas y asfaltadas, pero con todo, vamos #altrabajoenbici.

Precisamente con la idea de mostrarle a la gente que Caracas es y puede ser otra, en Bicimamis organizamos la Rodada Dominguera, cada domingo desde 2011, para que mujeres y hombres se acostumbren a rodar en la vía. A nuestra rodada del domingo pasado asistieron 9 mujeres que apenas están empezando a usar la bici: la menor de 16 años, y la mayor, sobre los 40. Y tal como muestran las fotos, la pasamos muy bien.

Hace más de un año sacamos la campaña #altrabajoenbici, para que caraqueñas y caraqueños compartieran su rutina diaria de movilidad en bicicleta: Aquí un montón de videos.

Desde 2013, con la creación de la Asamblea de Ciclismo Urbano, organizamos rodadas masivas trimestrales (además de la Masa Crítica, el último miércoles de cada mes) para seguir promocionando la bicicleta como modo de transporte. Y está dando resultado: además de la incorporación de más y más ciclistas urban+s, los entes responsables están empezando la construcción de ciclovías.

Nuestra próxima Rodada Masiva es el 21 de septiembre, en celebración del #DíaMundialSinAutos.

Previamente, se celebra en Valencia el Segundo Encuentro Nacional de Ciclismo Urbano, con la idea de expandir la idea a más ciudades, y sería genial tener gente interesada de Punto Fijo. ¿Te imaginas, Bicimamis Caracas-Valencia-Maracaibo, y Punto Fijo?

Más #CulturaCilista para #SPAMdir 

Los urbanistas Daniel Ramírez y Yeferson Parra del Centro de Estudios de Movilidad en Bicicleta estarán hablando en el programa Ecológicas a las 9:00 pm sobre movilidad sostenible y el efecto de los vehículos motorizados en el calentamiento global.

bicimamisvenezuela:

Actualizamos nuestra bio, y la compartimos con ustedes:

En 2011, las mujeres ciclistas urbanas en Caracas éramos muy pocas. Con la idea de compartir experiencias y sumar más ciclistas, bajo un enfoque de género, decidimos unirnos y conformar un movimiento en pro del empoderamiento de la mujer a través del uso de la bicicleta como modo de transporte.

Así, desde octubre 2011 organizamos semanalmente, junto a quienes asisten, las Rodadas-Picnics Domingueras: espacio de encuentro donde mujeres y hombres intercambian vivencias y visiones sobre el ciclismo urbano y la ciudad, al tiempo de rodar en un día de tránsito más calmado, visibilizando la experiencia femenina y el empoderamiento asociado con andar en bicicleta. Entre 2013 y 2014, realizamos conversatorios y talleres en diversas áreas, e implementamos una Rodada de Mujeres mensual, como espacio para el encuentro entre nosotras. Surgen también Bicimamis Valencia y Bicimamis Maracaibo: Las mujeres ciclistas cada vez somos más.

En Bicimamis buscamos cambiar el concepto de mujer-objeto con la que es asociada la palabra “mami” en nuestro país, por la idea de una mujer empoderada, libre, segura, que decide sobre su modo de transporte y que no se ajusta a un estereotipo de belleza único y alienante. Trabajamos por desarrollar liderazgos femeninos, promover la escucha activa y la equidad.

Desde los valores del feminismo; la sororidad como principio político de acción entre mujeres; con conciencia del papel que juega la bicicleta en las dinámicas sociales, la horizontalidad, el consenso y la autogestión; bajo la inter-conexión con las comunidades, buscamos construir vínculos y relaciones que las incentiven a crecer y fortalecerse desde la base.

En la medida en que evoluciona la comunidad de ciclistas urbanos, Bicimamis también: A partir de septiembre 2014, las Rodadas se realizan cada dos domingos.

Queremos seguir creciendo contigo: Bicimamis es un espacio donde las propuestas y el esfuerzo para concretarlas son siempre bienvenidas.


Nuestro correo: bicimamis.caracas@gmail.com
Twitter: @bicimamis_ccs

¿Dudas? Para leer más clic aquí.

Yoko & Miyata